Спецификация
Характеристики
Спецификация
Рабочий вес | 13,6 тонны |
---|---|
Вместимость ковша | 0,52 м³ |
Выбросы | Т4 |
---|---|
Модель двигателя | F4.5 |
Номинальная мощность | 89 кВт / 2200 об / мин. |
Максимальный крутящий момент | 51 (500) N.M / 1300 об / мин. |
Номинальный расход основного насоса | 2 * 124 / 1700 об / мин. |
---|---|
Электрическая схема (динамический подъем) | 350 (380) kgf / cm² |
Скорость вращения | 11.32 В / мин. |
---|---|
Скорость движения | 3.35 км / 5,68 ч |
Максимальная иерархичность | 35 градусов. |
Максимальная тяга | 14,3 тонны |
Выкопающая сила ковша (ISO) | 10.51 (11,41) т |
Сила рытья рук (ISO) | 6.67 (7,24) тонн |
Топливный бак | 270. ℓ |
---|---|
Гидравлический бак | 210. ℓ |
Общая длина | 7830 мм |
---|---|
Общая высота | 2800 мм |
Общая ширина | 2540 мм |
радиус хвостового колебания | 2335 мм |
зазор | 450 мм |
Длина стрелы | 4600 мм |
---|---|
Длина руки | 2500 мм |
Максимальная площадь раскопок | 8325 мм |
Максимальная глубина раскопок | 5520 мм |
Максимальная высота выемки | 8510 мм |
Максимальная высота опрокидывания | 6080 мм |
Минимальный радиус вращения | 2655 мм |
Характеристики
Двигатель Cummins F4.5 соответствует стандартам выбросов Tier 4
Cummins F4.5 - это 4 - цилиндровый двигатель с добавленной системой переработки DPF. Он имеет компактный дизайн, не требует мочевины и имеет низкую стоимость обслуживания. Двигатель F4.5 обеспечивает более высокий крутящий момент и оптимальную топливную эффективность в диапазоне оборотов от 1300 до 1500 rpm.
Главный насос с большой импортной маркой
Основной насос с электрическим управлением с системой EPIC обеспечивает качество и превосходную производительность, обеспечивая энергоэффективность, быструю работу и превосходную топливную эффективность.
Сертифицированный главный контрольный клапан
С функцией наддува одним нажатием клавиши, обеспечивающей мгновенный наддув 350 (380) бар при тяжелой нагрузке для получения большей силы выемки, подходит для различных условий земляных работ.
Повышение долговечности и эффективности вращающихся и ходовых двигателей
После 10 000 часов тщательных полевых испытаний вращающийся и ходовой двигатель подтвердил свою долговечность и производительность.
Стандартный выключатель аварийной остановки
Переключатель аварийной остановки с одним нажатием клавиши расположен под сиденьем и позволяет выполнять аварийные операции без входа в кабину, обеспечивая безопасность персонала и оборудования.
Укрепление рабочих механизмов
Повышение долговечности и срока службы верхних конструкций и рабочих механизмов, включая повышение гибкости, долговечности и износостойкости втулки. Оптимизация материала и конструкции ковша способствует повышению долговечности и износостойкости.